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                  鋼制護欄立柱埋深檢測儀

                  • 更新時間:  2023-05-29
                  • 產品型號:  STT-980
                  • 訪問次數:  955
                  • 產品型號:  生產廠家
                  • 簡單描述
                  • 鋼制護欄立柱埋深檢測儀是按照行業標準《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀檢定規程》標準研制的。該設備簡潔直觀,是及質量監督檢驗部門的理想設備。
                  詳細介紹

                  鋼制護欄立柱埋深檢測儀鋼制護欄立柱長度、埋深檢測;主要用于公路項目,可靠性高,耐久性強;是目前少數針對鋼質護欄立柱埋深檢測的無損檢測。 鋼制護欄立柱埋深檢測儀符合標準《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》-(GB/T 24967-2010)

                   

                  性能指標

                  操作模試; 觸摸屏                  
                  數據轉存; USB2.0
                  顯示模式;8.4寸、800×600液晶屏    
                  時窗個數 ; 3
                  分辨力; 1mm                  
                  精度;  5mm
                  量程;  1.0 ~ 5.0 m          
                  存儲容量;  4GB
                  觸發方式;信號觸發、同步觸發  
                  激發能量; 1 ~ 10 級
                  采樣間隔;2 ~ 65535 us          
                  采樣點數; 512、1024
                  供電方式;內置鋰電池          
                  工作時間;  ≥8小時
                  主機重量;1.5Kg                  
                  主機尺寸;248×185×63mm

                   

                   

                  立柱埋深檢測中的誤差的原因及對策:

                  1) 系統誤差。 在同一條件下,多次重復測試同一量時,誤差的數值和正負號有明顯的規律。系統36232.65m2.5較大的影響。典型現場2.4.42.5.12-4-82.4.4.1201公路護欄立柱埋深沖擊公路護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測技術體系  37 誤差通常在測試之前就已經存在。

                  (1) 誤差原因 例如在立柱埋深的測試中,由于激振的殘留信號、與土壤接觸的立柱底部的反射信號、立柱外露部分受環境干擾信號的相互疊加導致反射信號在一定程度上難以精確智能認定,從而出現了系統誤差。

                  (2) 對策 為了降低系統誤差,對每根立柱,在2個或2個以上位置(測點)進行測試,并取其平均,可以有效地降低系統誤差,提高測試精度;

                  2) 隨機誤差 (1) 誤差原因 在相同條件下,多次重復測試同一量時,出現誤差的數值和正號沒有明顯的規律,它是由許多難以控制的微小因素造成。例如在立柱埋深測試的過程中,控制器電量、擊打位置的微小變化導致激振信號的變化、環境的變化(風等)等都是隨機誤差的因素。由于每個因素出現與否,以及這些因素所造成的誤差大小、方向事先無法知道。其發生出于偶然,因而很難在測試過程中加以消除。 (2) 對策 根據誤差理論,對于隨機誤差,增加測試次數并對測試結果取平均,可以有效地削減隨機誤差。如在立柱測試中,每個測點測試10次,其隨機誤差可以削減到10/1,即為31%。 為了進一步削減隨機誤差,在EDMA的測試軟件中,采用了概率論與數理統計方法對數據進行分析和處理,對異常數據可以自動篩除。

                  3) 過失誤差 (1) 原因 過失誤差明顯的歪曲試驗結果,如測試的信號不是立柱上端的激振信號、距離明顯錯誤、傳感器位置固定錯誤等。過失誤差的數據必須剔除。 (2) 對策 加強對現場測試人員進行專業的培訓,進一步提高測試的自動化程度。 4) 分析誤差 立柱的解析具有兩個模式,即自動模式和手動模式。其中,決定自動模式分析精度
                  37(1)(2)222)誤差通常在測試之前就公路護欄立柱埋深沖擊10/1

                   

                   


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